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  • 24 小時櫃台服務
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  • 禮賓服務
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鄰近景點

  • 位於素坤逸
  • 暹邏帕拉貢商場 (3 公里)
  • 水門市場 (3.1 公里)
  • 暹邏廣場 (3.5 公里)
  • 群僑商業中心 (3.6 公里)
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商品訊息簡述:

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 石之瑜觀點:一直被逐條駁斥,民進黨樂此不疲?

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從深澳發電廠,到年金改革,到拒絕在野黨申請釋憲,再到拔管,以及民進黨政府其他所有髮夾彎或掠奪民間產權的政策,雖然其發言人或立委都能提出各種似是而非的法律辯護,卻每次總是引發當事人或受害人逐條駁斥。但人民花時間與力氣逐條駁斥政府,就算理直氣壯,其實絲毫不能動搖政府的作為,甚至會助長政府的正當性。

最近幾乎就在同一天,繼台大自主聯盟針對教育部,逐條駁斥連部長都不敢承認是處分的處分以後,退休教師楊文耀又逐條駁斥了年金改革的各種託辭。面對逐條駁斥已經是民進黨政府的例行事務,而完全不予理會,也已經近乎是其固定的生理反應。

既然民進黨政府所有的理由,民間都已經有受害者或打抱不平者加以逐條駁斥,沒有理由於此重複。這並不是說,他們駁斥的理由不夠強,或大家都已經耳熟能詳,而是他們駁斥以後,根本不會有效果。因為民進黨政府夥同愛黨愛國的那些台大法學專家、司法院長以及社運人士,提出各種荒誕不經的法律理由,本來就不是要說服受害者的,而只是要給政府可以對各界說嘴的理由。

民間駁斥得再好,他們仍然可以臉不紅、氣不喘地繼續重複同樣的說詞,因為民進黨政府需要的,就是一個自己正在說理的模樣,好讓支持者與名嘴利用各自的管道,重複一百次。民進黨沒有打算要溝通,更沒有要對話,而是要透過大聲指控,讓支持者產生一種道德意識。顯然民進黨政府根本瞧不起自己的支持者,認為動員他們的情感很簡單,不需要詳究真正的決策理由。

不過,他們這種對支持者缺乏民主自由常識的輕蔑假設,引來的恰恰是國際媒體與學術界為了保護民進黨,而必須讓民主自由的標準與檢測,逢民進黨就降低,也就等於蔑視整個台灣的民主自由能力。民進黨藉著蔑視支持者的民主自由能力,來動員支持者的道德錯覺,國際學術界及媒體則藉著蔑視台灣的民主自由能力,來鞏固民進黨的民主自由形象,鞏固歐美自己的道德錯覺。

引發逐條反駁但反駁卻毫無影響力的現象,並不是民進黨獨享的本領。一位來自莫斯科的訪問學者提醒說,許多共產黨執政的國家,包括大陸,或前共產黨執政的國家,包括莫斯科,都有這種政府各部門發言人為濫權辯護而信口開河的作風。另一位來自馬來西亞的訪問學者在旁補充,馬來西亞不是共產黨執政,也不遑多讓。再有一位印尼來的訪問學者加入陣營,表達對本國華人因同一種執政風氣而遭遇不堪的處境,忿忿不平。

訪問學者們所沒有比較到的一個重要面向,是國際干預。像民進黨,不論怎麼做,在國際上幾乎毫無懸念的都繼續視之為民主自由。甚至,對台灣民主自由的研究一籮筐又一籮筐的發表,都是在研究台灣選民的效能感如何產生,好像鞏固民主只剩下選民的效能感夠不夠的問題。對於侵犯民主自由的實踐,完全乏人問津。相形之下,國際學術界則常稱呼馬來西亞與印尼是「不自由的民主」政體。至於俄羅斯與中國,更完全是國際學術界想當然耳的負面教材。

台大校長案五個月半過去,逐條反駁民進黨蔡政府都無用!圖為台大校長當選人管中閔,以神祕嘉賓身份,身著博士袍應邀出席台大管理學院財金系小畢典致詞。(陳明仁攝)

今天,台灣民間能在民主自由法理上,逐條反駁民進黨,而且可以一直講、到處講,怎麼講都不會被抓起來,所以不論是他們的言論內容,或批評政府以後不會擔心被抓起來,都讓歐美學術界與媒體對台灣感到放心。這就讓民進黨政府樂此不疲,民間這麼有水準的論述,讓大家見識台灣民主自由教育多麼深入成功,即使民進黨就算幹盡侵犯自由的勾當,大學自主聯盟、退休教師、環保聯盟完等等全不能發揮有效制衡。

不能不逐條駁斥的原因,就是否則民進黨政府會更加剝奪受害者,不但侵犯變本加厲,還會在口頭上吃豆腐,講幹話。所以民間總是有人打起精神逐條駁斥,靠的就是知其不可而為,為而不有的毅力。結果引發惡性循環,民進黨變本加厲仰賴年輕教授與學生興致沖沖來戰,所有法條被他們解釋出任何想要的結果,弄得受害人要花大量精力,從太陽從東邊升起的最基本常識,與他們周旋。等人人空轉個兩年,民進黨繼續侵犯民主自由。

民間日日夜夜在對政府進行逐條駁斥,成了民進黨執政文化的主要內容,這一方面是民主自由的成功現象,另一方面是民主自由的壓迫手段。這種矛盾教會了下一代的年輕人與後起的政客,民主自由可以如此輕佻地操弄,還可以朗朗上口當成一種虛假的身分認同。後果則是,他們的自我認同就只剩下不斷操弄,停止操弄就不知道自己是誰,民進黨就是最好的榜樣,而我們,則用逐條反駁支持他們玩下去,玩死我們。(推薦閱讀:賴祥蔚觀點:傳播學者請教蔡英文總統「假新聞」)

*作者為國立台灣大學、中山大學教授

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 空污法加嚴車輛管制 許可證、會同會商11日再戰立院

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發表日期 2018/04/09 上稿編輯: 鄒敏惠 本報2018年4月9日台北訊,賴品瑀報導

空污法修法9日在立委衛環委員會完成第一輪討論,今次討論內容主要是有關移動污染源、與各項罰則提高上限,較無激烈攻防。全台的100多萬台二行程機車,與7.6萬台一二期柴油車等老車,可能面臨未來不能進入空污維護區的限制。

草案有100條條文,目前僅留下20條處於保留狀態,其餘大多通過。包括會同會商之爭、許可證核發規範等爭議較大的部分,則留待週三(11日)展開第二輪討論。目前國民黨的版本尚未付委,召委邱泰源預估,應在週二的院會可以完成並即時趕上週三的討論。

今日立院衛環委員會進行第一輪空污法討論。賴品瑀攝。

空污法草案從36條到第46條是有關移動污染源的管制,環保署這次提出新增交通工具以外移動污染源的管制,並禁止汽車安裝影響空污減效裝置規定;加嚴出廠10年以上交通工具的排放標準;各縣市劃設的空品維護區,得實施移動污染源管制;並對汽車排氣定期檢驗提出更有力的規範。包括100多萬台二行程機車,與7.6萬台一二期柴油車,預料將是首當其衝者。

第40條在空品維護區,縣市政府將有權禁止限定特定車輛進入、限定燃料與動力型式。違者將以第76條處以500元以上、6萬元以下。

第43條則是有關汽車定檢,修法後將由環保署負責設置檢查設備,再委託其他交通主管機關辦理,環保署空保處處長蔡鴻德表示,目前將是由環保署支付費用,但是未來將逐步調整改為車輛擁有者負擔,初步可能從第一次沒驗過者,第二次檢驗必須自行負擔開始做起。

未依法做定檢者,將遭以第80條處罰,首先開罰500元、逾期一個月未定檢者罰1500元、六個月3000元,最嚴重可能遭註銷牌照。

這次修法,罰則普遍皆是「上限提高,下限不動」的狀況,多項違規可以最高罰到2000萬元。第75條規定,漏報空污費者,將遭追繳2倍的應繳費額。

其中公私場所若未採緊急應變措施、縣市必要措施者,「情節重大」者將依第59條停工停業,甚至廢止操作許可、勒令歇業。至於到底什麼是情節重大,則在第96條新增,明言七項,以補救過去沒有明確定義,縣市政府鮮少真的下令停工的漏洞。

這七項包括「一、未經合法登記或許可之污染源,違反本法之規定。二、經處分後,自報停工改善,經查證非屬實。三、一年內經二次限期改善,仍繼續違反本法規定。四、大量排放空氣污染物,嚴重影響附近地區空氣品質。五、排放之空氣污染物中含有害空氣污染物質,有危害公眾健康之虞。六、以未經固定污染源操作許可證核定之排放管道排放空氣污染物,或調整廢氣排放流向,致空氣污染物未經許可證核定之收集或處理設施排放。七、其他嚴重影響附近地區空氣品質之行為。」

除了違反第32條之1因燃燒等行為者生粒狀污染物者的下限下修1200元,其他大多大幅提高上限,蔡鴻德解釋,該條由於是行為罰,由於態樣龐雜,站在微罪輕罰的精神,比照廢清法與水污法,降低下限。也由於這次修法提高上限,罰則的級距也將拉大,因此後續也得回頭檢討既有的子法「裁量基準」。

跟進水污法、廢清法的腳步,空污法也加上了吹哨者條款,鼓勵內部舉發違規污染。在立委陳曼麗的建議下,環保署承諾增加法律扶助的部分,以減低吹哨者所面臨的壓力,未來將以子法來規範如何進行律扶助。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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